چرا کشورمان نیازمند واردات کامیون سه ساله است؟ آیا با واردات کامیون می‌توان ناوگان حملونقل جاده‌ای را سر و سامان داد؟ واردات کالا با شرکت بازرگانی های اسکای لاین 971556888840+
یکی از پایه‌های اساسی سیستم‌های حمل و نقل در کشور، وسایل نقلیه به‌ویژه کامیون‌ها هستند.
از آن‌جایی که همه بخش‌های صنعت و تجارت برای ادامه فعالیت‌های خود به حملونقل نیاز مبرم دارند،
تامین ناوگانی مناسب از وسایل نقلیه بسیار حائز اهمیت است.
یکی از مهم‌ترین وسایل نقلیه در حملونقل کالا کامیون‌ها هستند.
اصلی‌ترین شیوه برای تامین کامیونهای مورد نیاز ناوگان حملونقل، واردات خواهد بود.
از این رو در این مطلب در خصوص واردات کامیون به‌ویژه شرایط واردات کامیونهای کارکرده صحبت خواهیم کرد.
واردات کامیون
حمل و نقل کالا با کامیون یکی از بهترین و محبوب‌ترین شیوه‌های حملونقل است.
سرعت انتقال کالا، گسترش شبکه توزیع و سهولت دسترسی نسبت به انواع حمل و نقل
از جمله حملونقل دریایی و ریلی، حملونقل جاده‌ای را به پرکاربردترین شیوه تبدیل کرده است.
با توجه به این که کامیون‌ها و کشنده‌‌ها سهم عظیمی از حملونقل جاده‌ای را به خود اختصاص داده‌‌اند،
واردات و صادرات کامیون از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
از سوی دیگر با واردات کامیون، تکنولوژی‌های جدید این خودروها به کشور وارد خواهد شد که می‌تواند در تولید نیز تاثیرگذار باشد.
واردات کامیون موضوعی است که نه‌تنها کمک شایانی به حمل و نقل جاده‌ای خواهد کرد
بلکه افزایش راحتی و آسایش را برای فعالین این حوزه به‌ویژه رانندگان را نیز به ارمغان خواهد آورد.
البته باید در نظر داشت که کشور ما سابقه طولانی در تولید خودروهای سنگین دارد.
نوسازی ناوگان حمل و نقل
میانگین سنی ناوگان حملونقل کامیونی کشور حدود 18 سال است که نیاز به نوسازی آن بسیار احساس می‌شود،
از این رو طرحی مبنی بر واردات کامیونهای سه سال کارکرد تصویب شده است
تا بتوان از این طریق به نوسازی ناوگان حملونقل کامیونی پرداخت.
در این طرح به 4 گروه از افراد اجازه واردات کامیون داده شده است.
این افراد شامل تولید‌کنندگان داخلی ناوگان، شرکت حمل‌کالای بزرگ مقیاس با مجوز واردات، شرکت های واردکننده
دارای مجوز از وزارت صمت و مالکان حقیقی و حقوقی کامیونهای فرسوده هستند.
شرایط واردات کامیون های سه ساله
سازمان راه‌داری و حمل و نقل جاده‌ای شرایط ذیل را برای واردات کامیونهای دسته دوم اعلام کرده است.
• کامیونهایی می‌توانند به کشور وارد شوند که ساخت کشورهای اروپایی، ژاپن یا کره جنوبی بوده
و در پنج (5) سال گذشته مدل های آن ها در کشور تولید و یا به کشور وارد شده باشند.
کامیونهای وارداتی جدید ساخت کشورهای مذکور باید از نظر ایمنی، کیفیت
و آلایندگی‌های محیط زیست در زمان ساخت مورد تائید دستگاه‌های ذی‌ربط باشند.
• اولویت با کامیونهایی است که ظرفیت مندرج در کارت مشخصات وسیله نقلیه آن ها هیجده (18) تن و بالاتر باشد.
• کامیون های وارداتی، باید شرایط زیست‌محیطی، استانداردها و شرایط لازم برای حمل و نقل بینالمللی و ورود به کشورهای اروپایی را دارا باشند.
• نباید بیش از سه (3) سال از زمان ساخت کامیون ها گذشته باشد.
• کامیون‌ها باید از خدمات پس از فروش موضوع قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو و آئیننامه اجرایی و همچنین اصلاحات بعدی آن برخوردار باشند.
• کامیونهای وارداتی باید از نظر ایمنی، کیفیت و آلایندگی‌های محیط زیست با استانداردهای روز
و اجباری که مورد تائید مراجع ذی‌ربط بوده، انطباق داشته و دارای استاندارد e-mark نیز باشند.
• کامیون‌ها می‌توانند دارای بارگیر ثابت یا غیرثابت (کشنده) باشند.
شرایط کامیون های اسقاطی
اشاره کردیم یکی از افرادی که اجازه واردات کامیون را دارند، دارندگان خودروهای فرسوده هستند.
این افراد در ازای هر دستگاه کامیون فرسوده می‌توانند یک کامیون سه ساله وارد کشور نمایند.
البته برای اسقاط کامیونهای فرسوده شرایطی وجود دارد که در ادامه بررسی خواهیم کرد.
• سن کامیونی اسقاطی باید بیش از 25 سال باشد.
• ظرفیت کامیون اسقاطی حداکثر سه تن کمتر از ظرفیت کامیون وارداتی می‌تواند باشد.
• کامیون اسقاطی باید در زمان اسقاط در بخش حمل و نقل عمومی فعال بوده و معاینه فنی معتبر داشته باشد.
در نظر داشته باشید در صورت اسقاط یک دستگاه کامیون با شرایط فوق، در زمان واردات کامیون سه ساله،
پس از تایید سازمان راه‌داری و حملونقل جاده‌ای، گمرک جمهوری اسلامی ایران بیست و پنج درصد
تخفیف برای سود بازرگانی کامیون وارداتی در نظر خواهد گرفت.
شرایط وارد کنندگان کامیون های دست دوم
همان‌طور که اشاره شد افراد مشخصی اجازه واردات کامیون های سه ساله را خواهند داشت.
این افراد در 4 دسته کارخانجات تولیدکننده کامیون، شرکت‌های واردکننده کامیونهای سنگین دارای مجوز از وزارت «صمت»،
شرکت‌های حملونقل توانمند دارای مجوز از سازمان راه‌داری و حمل و نقل جاده‌ای و مالکین وسایل نقلیه فرسوده تقسیم می‌شوند.
البته باید در نظر داشت سازمان راه‌داری و حملونقل جاده‌ای برای تعداد واردات کامیونهای دست دوم سقف تعیین کرده است.
در مرحله اول اجرای طرح، سقف میزان واردات در هر درخواست توسط کارخانجات تولیدکننده داخلی خودروهای سنگین
یک هزار دستگاه، شرکت‌های حمل و نقل توانمند یکصد دستگاه، شرکت‌های واردکننده کامیونهای سنگین پنجاه دستگاه
و مالکان حقیقی و حقوقی وسایل نقلیه فرسوده ده دستگاه است.
این نکته نیر حائز اهمیت بوده که شرکت‌ها و افراد فوق تنها پس از واردات هشتاد درصد
از درخواست هر مرحله خود می‌توانند در مراحل بعدی درخواست جدید ارائه دهند.
علاوه بر این موارد وارد‌کنندگان کامیونهای سه ساله، بسته به نوع مدل کامیون وارداتی باید مدارک و مستندات لازم را تهیه و به سازمان ارائه دهند.
از مهم‌ترین این مدارک می‌توان به استاندارد روز و اجباری ایمنی و کیفیت از سازمان ملی استاندارد کشور،
استاندارد روز و اجباری آلایندگی از سازمان حفاظت محیط زیست و تاییدیه خدمات پس از فروش از وزارت صمت اشاره نمود.
کلام آخر برای وارد کنندگان
واردات کامیونهای دست دوم یکی از نیازهای مهم برای توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای کشور است.
البته باید در نظر داشت مطابق قانون افراد خاصی می‌توانند اقدام به واردات کامیونهای سه ساله نمایند.
اما اگر شما قصد واردات کامیون را دارید با کارشناسان بازرگانی های اسکای لاین مشورت نموده
تا بتوانید بهترین راه برای واردات را یافته و در اسرع وقت برای آن اقدام نمایید.
شرکت حمل و نقل، بازرگانی و تجاری های اسکی لاین از صفر تا صد واردات، صادرات و حمل کالای شما را
از قبیل واردات بیل مکانیکی، واردات تجهیزات پزشکی، واردات تجهیزات دندانپزشکی، واردات قهوه، واردات لوازم جانبی گوشی
و واردات لوازم آرایشی و بهداشتی، صادرات پسته، صادرات زعفران، صادرات آبزیان، صادرات فرش، صادرات مواد غذایی،
صادرات مصالح ساختمانی، حمل کالا از دبی، هزینه حمل کالا از چین و سایر موارد را انجام می دهد..
برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید با شرکت ما تماس بگیرید.